هبط إنتاج ألمانيا من السيارات إلى أدنى مستوى منذ نحو ربع قرن حيث يعاني أكبر اقتصاد في أوروبا من تداعيات حرب تجارية عالمية.

وأنتجت شركات تصنيع سيارات مثل فولكسفاجن وبي.إم.دبليو ودايملر 4.66 مليون سيارة في المصانع الألمانية العام الماضي، وهو أقل مستوى منذ 1996. وقال اتحاد شركات تصنيع السيارات في ألمانيا (في.دي.ايه)، الذي نشر الأرقام يوم الاثنين، أن الانخفاض بواقع 9% كان نتيجة ضعف في الطلب من الأسواق الدولية.

وبُنيت مكانة ألمانيا كقوة رائدة عالمية في التصنيع على صناعة السيارات، لكن مخاوف التلوث—التي تفاقمت بفعل فضيحة تلاعب من فولكمسفاجن باختبارات الانبعاثات الكربونية في 2015—والصراعات التجارية وتباطؤ الاقتصادات أضرت جميعها بالطلب. وتشرع دايملر وفولكسفاجن وشركة توريد مكونات السيارات كونتيننتال في الإستغناء عن وظائف لخفض التكاليف.

وفي نفس الأثناء، يتعين على الصناعة إنفاق المليارات من اليورو على تطوير سيارات صديقة للبيئة ومواجهة ظهور شركات خدمات إستدعاء سيارات الأجره مثل أوبر تكنولوجيز، التي لديها قيمة سوقية تعادل قيمة دايملر.

وقال اتحاد في.دي.ايه أن سوق السيارات المحلية في ألمانيا نمت 5% العام الماضي بعد ان سجل المشترون 3.6 مليون سيارة جديدة، وهو أكبر عدد منذ 2009. ولكن قال اتحاد الشركات أنه من المرجح ان تنكمش السوق هذا العام.

ورسخت الدولة تفوقها الذي حققته مؤخرا على النرويج كأكبر سوق للسيارات الكهربائية في أوروبا بعد ان باعت 63.281 سيارة كهربائية العام المنصرم، وفقا لأحدث البيانات من هيئة النقل الاتحادية الألمانية (كي.بي.إيه).