من المنتظر أن تدخل الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين مرحلة جديدة أكثر هدوءًا يوم الأربعاء حيث يوقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ونائب رئيس الوزراء الصيني ليو خه اتفاقًا تجاريًا أوليًا يهدف إلى زيادة المشتريات الصينية بشكل كبير من المنتجات المصنعة والسلع الزراعية ومنتجات الطاقة والخدمات.

ويختتم اتفاق اتفاقية "المرحلة واحد" 18 شهرًا من صراع إتسم بتبادل فرض الرسوم الجمركية بين أكبر اقتصادين في العالم ، والذي إستهدف سلعا بمئات المليارات من الدولارات وأحدث اضطرابات بالأسواق المالية وعطل سلاسل إمداد وأدى إلى تباطؤ النمو العالمي.

ومن المقرر أن يوقع ترامب وليو وثيقة من 86 صفحة ، في حدث بالبيت الأبيض أمام أكثر من 200 ضيفا مدعوين من الأوساط التجارية والحكومية والدبلوماسية.

وكان ما زال يتم إكمال ترجمة نص الاتفاق إلى اللغة الصينية في وقت متأخر من يوم الثلاثاء ، عندما التقى ليو بالممثل التجاري الأمريكي روبرت لايتيزر.

وبدأ ترامب بالفعل في الترويج لاتفاق التجارة باعتباره محور رئيسي في حملة إعادة انتخابه عام 2020 ، واصفا إياه بأنه "وحش جميل كبير" أثناء تجمع انتخابي في توليدو ، بولاية أوهايو الأسبوع الماضي.

وقال ترامب: "سوف يروق  لمزارعينا. ما زلت أقول ،" اذهبوا وإشتروا جرارات أكثر، اشتروا جرارات أكثر ".

 ومحور هذا الاتفاق هو تعهد من الصين بشراء سلع إضافية بقيمة 200 مليار دولار على مدى عامين لخفض العجز التجاري الثنائي للولايات المتحدة الذي بلغ ذروته عند 420 مليار دولار في عام 2018.

وقال مصدر مطلع على الاتفاقية لرويترز إن الصين ستشتري ما قيمته 80 مليار دولار من السلع المصنعة الأمريكية خلال فترة العامين ، بما في ذلك الطائرات والسيارات وقطع غيارها والماكينات الزراعية والأجهزة الطبية.

وقال مصدر مطلع إن بكين ستزيد من مشتريات الطاقة بنحو 50 مليار دولار والخدمات بمقدار 35 مليار دولار ، بينما ستحصل المشتريات الزراعية على زيادة قدرها 32 مليار دولار على مدار العامين ، كل ذلك مقارنة بحجم الصادرات الأمريكية عام 2017 إلى الصين.

وعند الإقتران  بصادرات زراعية بقيمة 24 مليار دولار في عام 2017 ، فإن الزيادة السنوية البالغة 16 مليار دولار تقترب من هدف ترامب الذي يتراوح بين 40 مليار دولار و 50 مليار دولار من مبيعات السلع الزراعية سنويا للصين.

وعلى الرغم من أن الاتفاق قد يكون بمثابة دفعة كبيرة للمزارعين وشركة تصنيع الطائرات بوينج وشركات تصنيع السيارات الأمريكية وشركات تصنيع المعدات الثقيلة، إلا أن بعض المحللين يشككون في قدرة الصين على تحويل الواردات من شركاء تجاريين آخرين إلى الولايات المتحدة.

وقال جيم بولسن كبير استراتيجيي الاستثمار في مجموعة لوتهولد في مينيابوليس "أستبعد تحولا جذريا في الانفاق الصيني. لدي توقعات منخفضة لتحقيق الأهداف المعلنة." "لكنني أعتقد أن المفاوضات برمتها دفعت الأمور إلى الأمام لكل من الولايات المتحدة والصين".

وألغت اتفاقية المرحلة الأولى ، التي تم التوصل إليها في ديسمبر، رسوم أمريكية مخطط لها على الهواتف المحمولة المصنعة في الصين ، وألعاب الأطفال والحواسيب المحمولة ، وخفضت معدل الرسوم بمقدار النصف إلى 7.5 ٪ على سلع صينية أخرى بقيمة ما يقرب من 120 مليار دولار، تشمل التلفزيونات المسطحة وسماعات البلوتوث والأحذية.

ولكنها ستترك رسوم بنسبة 25٪ على مجموعة ضخمة بقيمة 250 مليار دولار من السلع والمكونات الصناعية الصينية التي تستخدمها الشركات المصنعة في الولايات المتحدة.