رفع البنك المركزي التركي أسعار الفائدة في اجتماع طاريء يوم الاربعاء وتعهد الرئيس رجب طيب إردوغان بإحترام المباديء العالمية للسياسة النقدية راضخا لضغوط من الأسواق المالية بعد ان تسبب في إنزلاق دولته في أزمة عملة.

ورفع البنك المركزي سعر فائدة رئيسيا بواقع 300 نقطة أساس إلى 16.5% بعد اجتماع طاريء للجنة سياسته النقدية يوم الاربعاء. وأبقى سعرين أخرين للفائدة دون تغيير واصفا هذه الخطوة "بالتشديد النقدي القوي" وقال أنه مستعد لمواصلة إستخدام كافة الأدوات المتاحة لديه. وتخلت الليرة عن خسائرها بعد ان هوت في تعاملات سابقة 5.5% مسجلة مستوى قياسي منخفض.

وتحرك البنك المركزي بعد ثلاثة أسابيع من اضطرابات في الأسواق التركية. وكان إردوغان، الذي يسعى لإعادة انتخابه رئيسا للبلاد الشهر القادم، يعارض بشكل متكرر أي خطوات لرفع أسعار الفائدة مشيرا إليها "بأم كل الشرور"، في وقت رأى فيه المستثمرون وخبراء الاقتصاد أنها الطريقة الوحيدة لوقف موجة الخسائر.

وفي خطاب تلفزيوني بعد قرار يوم الاربعاء، لم يشر إردوغان بشكل خاص لزيادة سعر الفائدة لكن سعى لطمأنه المستثمرين بقوله ان تركيا ستتبع المباديء العالمية بشأن السياسة النقدية. وكان قد صرح لوكالة بلومبرج خلال مقابلة هذا الشهر في لندن ان أسعار الفائدة المرتفعة تسبب تضخما—وهو عكس ما يؤمن به السواد الأعظم من الاقتصاديين—وإنه سيسعى للسيطرة بشكل أكبر على السياسة النقدية إذا فاز بانتخابات يوم 24 يونيو.

وفي مقابلة استمرت أكثر من ساعة مع قناة تي.ار.تي المملوكة للدولة واستمرت لما بعد منتصف الليل،  لم يتلق إردوغان أسئلة عن الاقتصاد أو الليرة أو أسعار الفائدة. وقدمت وسائل إعلام داعمة للحكومة قرار البنك المركزي على أنه "تدخل ضد الدولار" متجنبه وصفه بزيادة في أسعار الفائدة.

وتعرض الرئيس، الذي يحكم تركيا على مدى 15 عاما، لضغوط متزايدة من بعض الوزراء والمسؤولين الماليين للسماح برفع أسعار الفائدة. ومن المقر ان يطلق حملة إعادة انتخابه يوم الخميس حيث تشير استطلاعات الرأي أنه ربما يواجه تحديا أصعب من الانتخابات السابقة.

وقال محمد شمشيك نائب رئيس الوزراء وأكبر مسؤول اقتصادي في الحكومة على تويتر بعد اجتماع البنك المركزي يوم الاربعاء "حان الوقت لإستعادة مصداقية السياسة النقدية وإستعادة ثقة المستثمرين". وأعرب عن تأييده للبنك في "فعل ما يلزم لوقف هبوط الليرة وتحقيق استقرار الاسعار".

وربحت الليرة 0.6% إلى 4.5505 للدولار في الساعة 1:10 صباحا بتوقيت إسطنبول يوم الخميس. وكانت قد هوت العملة 5.5% مسجلة 4.9235 يوم الاربعاء قبل ان تغلق مرتفعة 2% بعد تدخل البنك المركزي. ويعرض إنهيار الليرة هذا العام شركات تركية كثيرة إقترضت بالعملات الأجنبية لخطر التخلف عن السداد.

وقالت أوزليم بايركتار جوكسن، كبير الاقتصاديين في شركة تاسيرلر للأوراق المالية في إسطنبول، بعد القرار إن الزيادة 300 نقطة أساس يوم الاربعاء هو "الحد الأدنى".

وأضافت "ستظل رغم ذلك التوقعات بزيادات جديدة في أسعار الفائدة حيث يتسارع تضخم أسعار المستهلكين بسبب ضعف الليرة مؤخرا". "ضرر كبير بالفعل لحق بالاقتصاد".

قال مسؤول بالإدارة الأمريكية وثلاثة مصادر مطلعة بقطاع السيارات إن الرئيس دونالد ترامب يدرس مقترحا لفرض رسوم جمركية جديدة على السيارات المستوردة مستندا إلى قانون خاص بالأمن القومي كان قد سبق إستخدامه في فرض رسوم على الصلب والألمونيوم.

ويتعهد الرئيس ترامب بإحياء قطاع تصنيع السيارات وكان قد إنتقد في وقت سابق من العام واردات ورسوم السيارات الأوروبية.

وقال ترامب في تغريدة "ستُعلن قريبا أخبار مهمة للأمريكيين العاملين بقطاع السيارات. بعد عقود طويلة من فقدان وظائفنا لصالح دول أخرى، لقد إنتظرتم طويلا بما يكفي".

وأكدت رويترز تقرير لصحيفة وول ستريت جورنال يذكر ان الإدارة تدرس فتح تحقيق بموجب المادة 232 من القانون التجاري في واردات السيارات وهو ما قد يشهد رفع الرسوم إلى 25% على هذه الواردات.

ويعتقد مديرون تنفيذيون لشركات تصنيع سيارات إن ترامب ربما يستهدف الاتحاد الأوروبي وربما كندا والمكسيك واليابان.

وإستوردت الولايات المتحدة 8.3 مليون سيارة في 2017 بقيمة 192 مليار دولار من بينها 2.4 مليون من المكسيك و1.8 مليون من كندا و1.7 مليون من اليابان و930 ألف من كوريا الجنوبية و500 ألف من ألمانيا بحسب إحصائيات حكومة أمريكية. وفي نفس الأثناء، صدرت الولايات المتحدة نحو مليوني سيارة على مستوى العالم بقيمة 57 مليار دولار.

أظهر محضر أخر اجتماع للاحتياطي الفيدرالي إن أغلب مسؤولي البنك المركزي يعتقدون ان إجراء زيادة جديدة في أسعار الفائدة أمر مبرر "في المدى القريب" إذا ظلت التوقعات الاقتصادية الأمريكية بلا تغيير.  

وشملت أيضا قراءة محضر الاجتماع، الصادر يوم الاربعاء، دعوة من بعض صانعي السياسة لتعديل بيان السياسة النقدية للاحتياطي الفيدرالي قريبا لتعكس ان أسعار الفائدة ستكون قريبة أو فوق التقديرات طويلة الأمد قبل وقت ليس بطويل.

وفي اجتماع يومي 1 و2 مايو قرر أعضاء البنك بالإجماع، كالمتوقع، ترك سعر فائدة الإقراض الأساسي دون تغيير في نطاق مستهدف بين 1.50% و1.75%.

وذكر الاحتياطي الفيدرالي في وقائع المحضر "أغلب المشاركين في لجنة السياسة النقدية خلصوا أنه إذا أكدت المعلومات القادمة على نطاق واسع توقعاتهم الاقتصادية الحالية، فإنه سيكون من المناسب قريبا إتخاذ خطوة جديدة نحو سحب التيسير النقدي".

ورفع البنك المركزي تكاليف الإقتراض مرة واحدة حتى الأن هذا العام في مارس، وحاليا صانعي السياسة منقسمون بين من يتوقع رفع أسعار الفائدة مرتين إضافيتين هذا العام ومن يتوقع رفعها ثلاث مرات. ويتوقع المستثمرون على نطاق واسع زيادة سعر الفائدة في الاجتماع القادم يومي 12 و13 يونيو.

ويبلغ معدل البطالة الأمريكي 3.9% وهو أدنى مستوى في 17 عاما ونصف بينما وصل التضخم فعليا الأن المستوى المستهدف البالغ 2% بعد سنوات من بقائه دون هذا المستوى.

ستخفض الصين رسوم استيراد سيارات الركاب إلى 15%  لتفتح بشكل أكبر سوقها الذي هو هدف رئيسي  للولايات المتحدة في خلافها التجاري مع ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

وقالت وزارة المالية الصينية اليوم الثلاثاء إن الرسوم سيتم تخفيضها اعتبارا من الأول من يوليو من النسبة الحالية 25% القائمة منذ أكثر من عشر سنوات مما عزز أسهم شركات تصنيع السيارات من الهند إلى أوروبا. وذكرت وكالة بلومبرج الشهر الماضي إن الصين تدرس مقترحات لخفض رسوم استيراد السيارات إلى 10% أو 15%.

ويأتي هذا التخفيض في رسوم الاستيراد بعد هدنة بين إدارة الرئيس دونالد ترامب والمسؤولين الصينيين حيث يسعون لتهدئة التوترات وتفادي حرب تجارية شاملة. وبينما من الممكن الزعم في بعض الأوساط ان هذا التخفيض للرسوم تنازل لترامب وسيكون مفيدا لشركات السيارات الأمريكية مثل تسلا وفورد، فإن هذه الخطوة قد تفيد في النهاية أيضا شركات تصنيع أوروبية وأسيوية مثل دايملر وتويوتا موتور.

وسجلت أسهم شركة تاتا موتور المالكة لسيارات "جاكوار لاند روفر" وشركة بي.ام.دبليو أكبر مكاسب خلال جلسة في أكثر من شهر على هذا الخبر. وقالت وزارة المالية في بكين في وقت لاحق من اليوم إن هذه الخطوة تهدف إلى المساعدة في خفض الأسعار ومساعدة المنافسة.

ومن 51 مليار دولار قيمة سيارات إستوردتها الصين في 2017، جاءت سيارات بقيمة نحو 13.5 مليار دولار من أمريكا الشمالية بما يشمل موديلات سيارات تُصنع هناك من قبل شركات غير أمريكية مثل بي.ام.دبليو.

 واستوردت الصين 280.028 سيارة، أو 10% من إجمالي السيارات المستوردة، من الولايات المتحدة العام الماضي وفقا لاتحاد شركات صناعة السيارات في الصين.

تدفع تركيا عائدا على دينها أكبر من السنغال على الرغم من ان لديها تصنيف ائتماني أعلى واقتصاد أكبر 60 مرة.  ويقول المحللون أن السبب هو السياسات الاقتصادية لإردوغان.

وتسارعت موجة بيع في السندات التركية بعد ان ان ألقى الرئيس رجب طيب إردوغان  باللوم على أسعار الفائدة المرتفعة في استمرار التضخم وذلك خلال مقابلة مع بلومبرج الاسبوع الماضي. وقال أيضا إنه سيسعى للمشاركة بشكل أكبر في قرارات السياسة النقدية بعد انتخابات رئاسية وبرلمانية يوم 24 يونيو.

وزاد اليوم العائد على السندات التركية المستحقة في فبراير 2034 عن السندات الدولارية للسنغال التي لها نفس آجل الاستحقاق  68 نقطة أساس. وتركيا مصنفة عند درجة BB+ وهو أعلى تصنيف غير استثماري لدى وكالة فيتش. وتصنف وكالتا موديز واس اند بي الدولة ضمن فئة أعلى من السنغال.

وتظهر السندات بالعملة المحلية صورة مشابه حيث يكافح البنك المركزي لإحتواء تضخم في خانة العشرات. وتعطي السندات المقومة بالليرة لآجل 10 أعوام عائدا أعلى من سندات نيجريا وباكستان ولبنان بعد ان سجلت الانخفاض الاكبر هذا العام بين 27 دولة ناشئة ترصدها وكالة بلومبرج.

وبينما الأراء غير التقليدية لإردوغان عن السياسة النقدية كانت معروفة منذ فترة، إلا ان مقابلته مع بلومبرج كانت رغم ذلك صادمة.

وبدفع السندات للانخفاض عن نظيرتها السنغالية، يشير المستثمرون انهم يتوقعون تخفيضا للتصنيف الائتماني في المدى القريب.

وقالت وكالة فيتش اليوم إن تآكل إستقلالية البنك المركزي سيفرض ضغوطا أكبر على التصنيف الائتماني لتركيا. وارتفعت تكلفة تأمين الدين السيادي للدولة من خطر التخلف عن السداد إلى اعلى مستوياتها منذ يناير 2017.